壁厚的尺寸在于商品必须承担的外力作用、是不是做为其他零件的支撑点、承揽柱位的总数、外伸部分的是多少及其采用的塑料材料而定。中山塑胶模具一般的热固性塑料的厚度设计方案应以4mm为限。从经济发展视角看来，过厚的设计产品不仅提升原材料成本费，增加生产周期（制冷时间），提升产品成本。从设计产品视角看来，过厚的商品提升接至造成空穴（出气孔）的概率，塑胶模具公司大大的消弱商品的刚度及抗压强度。

制冷欠佳或水路渗水。汽车塑胶模具模贝的制冷实际效果立即危害产品的品质和生产率，如制冷欠佳，产品收拢大，或收拢不匀称而发生翘面形变等缺点。另一方面模总体或部分超温，使模贝不可以一切正常成形而停工，情况严重使小链等主题活动件热膨胀卡住而毁坏。制冷系统的设计方案，生产加工以商品样子而定，不必由于模具设计繁杂或生产加工艰难而省掉这一系统软件，塑胶模具公司尤其是大中小型模贝一定要考虑到制冷难题。

进胶口脱料艰难。汽车塑胶模具在注塑加工全过程中，进胶口粘在进胶口套内，不容易滑脱。出模时，产品发生裂痕损害。除此之外，作业者务必用铜棒顶尖从喷头处打出，使之松脱后才可出模，比较严重危害生产率。这类常见故障关键缘故是进胶口锥孔光滑度差，内螺纹圆上方位有刀纹。次之是原材料过软，应用一段时间后锥孔小端形变或损害，及其喷头曲面倾斜度很小，导致进胶口料在这里造成铆头。进胶口套的锥孔较难生产加工，应尽可能选用标件，如需自主生产加工，也应自做或选购专用型绞刀。锥孔需历经碾磨至Ra0.4之上。除此之外，塑胶模具公司务必设定进胶口拉料杆或是进胶口压射组织。

二、生产制造中模贝的维护保养1、每日查验模贝的全部导向性的定位销，汽车塑胶模具导柱是不是损害，包含模贝定位销.行位等构件，按时对其给油维护保养，每日上班维护保养2次.2、清理模贝分析面和排气管槽的脏东西胶丝，脏东西，油物等并查验模贝的模具顶针是不是出现异常并按时上油.分模面、过流道面清理每日2次。正确引导梢、轴套、部位决策梢的踩油门每日一次。3、定期维护模贝的水道是不是通畅，并对全部的拧紧镙丝开展拧紧.4、查验模贝的行程开关是不是出现异常，斜销.斜导柱是不是出现异常.三、关机模贝的维护保养1、关机以前须先关掉制冷水道，吹净模贝内的水道的余水，查验模贝的表层是不是有残余的胶丝，塑胶模具公司脏东西等将其清除整洁后匀称喷上防锈油，精确填好有关纪录.

小链弯折，破裂或是溢料。汽车塑胶模具自做的小链品质不错，便是生产成本太高，如今一般都用标件，品质差。小链与孔的空隙假如很大，则发生溢料，但假如空隙很小，在注入时因为模温高，小链澎涨而卡住。更风险的是，有时候小链被顶出一般间距就顶没动而断裂，结果在下一次锁模时这一段外露的小链不可以校准而碰坏型腔。为了更好地处理这个问题，小链再次刃磨，在小链前面保存10~15mm的相互配合段，正中间一部分磨小0.2mm。全部小链在安装后，塑胶模具公司都务必严苛查验起相互配合空隙，一般在0.05~0.08mm内，要确保全部压射组织能进退有度。